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律師林智群昨天在臉書發文，轉貼台鐵三班制班表。他說，這份班表，第一個看到的是非常傷身體；第二個看到的是員工要維持朋友很難，難帶小孩去遊樂園。所謂休班日，看似大方給你24小時，其實扣除補休補眠外，可用來真正休息出去走走的時間，所剩無幾；第三個看到的是，台鐵的放假CP值很低。
林智群分析，上了12小時大夜班早上8時下班之後，床是你唯一可以去的地方，等你補眠結束，下午4、5時，太陽下山了，遊樂園關門了，朋友回家了，就算跟朋友約晚餐，聊天到9時，你也差不多要回家了，因為明天是上午8時的班，不睡覺不行。
即使是休假(三種班以外的空白)，也只是從今天晚上8時到隔天8時。經過12小時值班後，應該只會想回家洗澡睡覺，沒有人想跟朋友吃飯的，隔天起來，可以找朋友帶小孩出去玩了？不好意思，平常日，朋友上班，小孩上學，誰有空理你？約晚上吃飯？你不是晚上8時要上班？吃什麼飯？
林智群表示，我們一般人放假「一天」是這樣子的，星期六晚上6點時下班，那個晚上(6小時)可以跟朋友吃飯，星期日休一整天(24小時)，可以帶小朋友出去玩，星期一凌晨0時∼7時(7小時)睡覺，星期一7時起床去上班。所謂的正常一天假，內容是6小時+24小時+7小時，台鐵員工的休假日，看似很長，其實很短很短。
他說，當我們站在旅客的位置，看他們抗爭時，可能無法理解，為什麼他們要爭取權利？當你了解他們過那樣子的日子，過了很多年，就會懂了。
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台灣虎航今天（20號）在釜山召開「桃園-釜山」航線開航記者會。董事長張鴻鐘表示，2017首要目標是站穩腳步，創造獲利。期望2017年台韓互訪人次能突破200萬人。
台灣虎航「桃園-釜山」航線19號正式開航。董事長張鴻鐘表示，華航購回股權後，台灣虎航已經成為百分之百的台灣本土公司。他強調，華航非常看重廉價航空發展趨勢。釜山航線開航後，未來將強化韓國航線，朝向增班，增加韓國航點努力。
台灣虎航表示，去年開航的「台北-大邱」航線，平均載客率已達百分之75，預期釜山航線能上看百分之80，並樂觀期望未來能從目前的每週三班增加到每天一班。
台灣虎航韓國分公司執行長朴鍾弼表示，去年台韓互訪人次突破150萬人。台韓雙方交流日益增加，釜山航線將可提供更便利的交流及選擇，期望今年雙方互訪人次能突破200萬人次。
針對現場韓媒提問，台灣政府對於小黃司機性侵韓國乘客有何作為？張鴻鐘表示，這是單一個案，且嫌犯迅速遭到逮捕，可見政府的重視，強調韓客可以放心來台旅遊。
（照片由台灣虎航提供）
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